Im Rahmen der Forschungsinitiative AKTIV (Adaptive  und Kooperative
Technologien für den Intelligenten Verkehr, siehe
http://www.aktiv-online.org/) wird unter anderem ein
"Baustellenassistent" entwickelt.
Der Baustellenassistent kombiniert detaillierte Verkehrsinformationen an den 
Fahrer und die Umsetzung dieser Informationen durch eine angepasste,
möglichst verkehrseffektiven Fahrweise. 

Die Verkehrsinformationen
werden lokal erhoben, indem ausgestattete Fahrzeuge via
kurzreichweitigen Funk (z.B. WLAN)
Informationen an strategisch positionierte sogenannte "road-side
units" (RSUs) senden, wenn sie diese passieren. Dies
bezeichnet man auch als C2I ("car-to-infrastructure") Kommunikation.
Die RSUs sind untereinander vernetzt, so dass eine weiter
stromaufwärts positionierte RSU die Information
zurück an die Fahrzeuge übertragen kann (I2C-Kommunikation). 

Die Informationen sind
von der Art "Achtung, Stau 1 km voraus", "Stau, erwarteter
Zeitverlust: 10 Minuten"  oder "Sie erreichen den
Staukopf in 100 m" Sie können im Fahrzeug z.B. im Display eines
entsprechend angepassten Navigationssystems angezeigt werden, siehe
das beigefügte File DisplayStauassistent.png oder einen Screenshot
unseres Simulators, screenshot1.png

Ist im Fahrzeug eine adaptive Geschwindigkeitsregelung
("Adaptive Cruise Control", ACC) vorhanden und aktiviert, 
kann der Baustellenassistent nicht
nur den Fahrer informieren, sondern  die Informationen 
auch in eine automatisch angepasste verkehrsoptimale Fahrweise
umsetzen. Unsere Simulationen zeigten, dass innerhalb der
Engstelle bzw. Baustelle eine
 etwas agilere Fahrweise die Stauentstehung verzögern oder
verhindern hilft. Dadurch wird nämlich die Kapazitätslücke der
Engstelle "dynamisch aufgefüllt". Ist der Stau einmal entstanden,
kann zügiges Beschleunigen nach Passieren des
Staukopfes zu dessen Auflösung beitragen. Beim Annähern an den
Stau ist hingegen besonders defensives Fahren sinnvoll, um
Folgeunfälle zu vermeiden. Natürlich können diese Anpassungen
des Fahrstils nicht nur automatisch, sondern auch vom Fahrer selbst
anhand der bereitgestellten Informationen durchgeführt werden.